綻　蕊

在八A板的回文。
請先閱讀上一篇【新聞】輕軌捷運 政大爭取設站。


※ 引述《chindk (愛比死更冷)》之銘言：
: 輕軌捷運 政大爭取設站
: 【聯合報／記者張錦弘／台北報導】 2007.01.31 04:20 am
: 政大十幾年前拒絕讓捷運設站，師生、民眾如今抱憾，校長吳思華
: 昨天說，政大最近設專案小組，將爭取市政府在政大周邊設輕軌捷運
: 站，配合貓空纜車，營造大學城新風貌。
: 吳思華說，住在政大附近的民眾不少，木柵捷運卻未設站，從政大
: 到最近的萬芳醫院或捷運木柵站，還有兩到三站的公車轉運路程，學
: 生常抱怨上學要轉車多次、當初學校沒遠見不讓政大設站。


不知道這是否為記者筆誤，離政大最近的捷運站不是動物園站嗎？
從動物園站幾乎每班車都會到政大，平日還有接駁專車直接開進校園，雖然有四五個站牌卻花不到十分鐘，接駁專車因為走捷徑甚至不用五分鐘！
而從政大到動物園站，除了某些會上後山繞一圈的路線外，也幾乎每班車都到動物園站。


但以一個政大生活圈的居民角度觀察，總覺得似乎沒有太多政大人知道並善用動物園站？

當然也可能是個人路線規劃不同，不過在白天，HANG TEN前等公車的人絕對比側門萊爾富門口多上好幾倍；晚上補習完搭公車從台北車站回來，會在政大上車的人亦寥寥可數。


會說這些，只是因為有次看到一群人很辛苦的擠上正午時分的236到萬芳醫院搭捷運……Orz
（聽說可以省五塊，不過我還是寧願每天多花十塊到動物園站舒舒服服的坐著啊）


如果要搭淡水線當然是公館轉車較方便，不過如果是搭板南線又嫌忠孝復興樓梯長，或許可以試試在市政府站轉搭綠1喔，走信義快速道路十分鐘內可到，不過最好是在尖峰時刻這樣坐，離峰時間有點難等……

一點小意見，供政大人參考XD


:   「政大今天若重新表決捷運設站，一定通過。」政大副校長、外交
: 系教授林碧炤說，北市捷運已形成一種文化，尤其營運十幾年來仍維
: 持得很乾淨、治安好，傲視全球。

不得不說，台北捷運除了噪音大、指引不明容易迷路和（木柵線）很晃以外，真的做得不錯。

記得上次好像有市議員要求改善行進時噪音，結果好像沒什麼進步……很受不了那麼尖銳的聲音啊Orz
 還有我老覺得木柵線晃到快垮了～囧
另外如果有人在捷運站掉東西，記得去台北車站裡的遺失物中心詢問喔！我心愛的車票夾就是這樣原封不動的回到我身邊的～（感動）

:   台北市目前正規畫興建「信義區輕軌捷運」，其中木柵延伸線，可
: 能連接木柵線捷運、政大與政大後門的老泉里，和貓空纜車第三期路
: 線銜接。
:   吳思華說，政大已成立工作小組，將全力遊說輕軌捷運在政大設站
: ，若能比照歐美架設地上電車，會更有特色，帶動地方觀光，政大也
: 將更有大學城的味道。

我比較好奇的是路線如何規劃？依內文所述難道是和纜車一樣走後山？@@